MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，董宇2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，董宇当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲对本报记者表示，辉清近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，空微将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时，博殃MSC地中海邮轮方面还表示：博殃目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，及东MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，及东并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。董宇MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，辉清不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，辉清以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、空微更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一方面，博殃多人出行的家庭预定比例持续升高，博殃他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，及东MSC地中海邮轮方面也明确表示，及东将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在谈到对上述业务的增长预期时，董宇高禄峰预计，董宇全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于线下开店计划，辉清高禄峰对《华夏时报》记者表示，辉清九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。此外，空微年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，空微高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为参照，博殃财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，及东去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。